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Con el uso diario, el paso del tiempo y, en muchos casos, el descuido en el mantenimiento, ciertas piezas del coche tienden a averiarse con mayor frecuencia. 

Hay situaciones al volante que desconciertan a cualquier conductor, y una de las más frustrantes es cuando el coche se revoluciona pero no corre. Es decir, el cuentarrevoluciones sube como si todo estuviera en orden, pero el coche no gana velocidad o apenas responde.

Con el uso, los neumáticos del coche se desgastan y dejan de ser seguros. Llega un momento en el que hay que cambiarlos, pero entonces surge la duda: ¿qué hago con los neumáticos viejos? ¿Se pueden tirar a la basura? ¿Dónde los aceptan?

¿Notas que la palanca de cambios se mueve más de la cuenta o ha perdido precisión? Si al conducir sientes que “baila” sin control, estás ante una señal clara de que algo no va bien. Puede parecer una molestia menor, pero ignorar una palanca suelta puede derivar en una avería costosa o, peor aún, poner en riesgo tu seguridad al volante. 

Intentas arrancar el coche y descubres que el volante está completamente inmóvil. Esta situación, aunque puede parecer alarmante, no siempre implica un fallo mecánico. De hecho, en la mayoría de vehículos modernos, lo más habitual es que se trate del bloqueo antirrobo del sistema de dirección.

Cuando hablamos de coches, es muy habitual encontrar siglas y abreviaturas que pueden parecer un idioma diferente. Están en los catálogos, en el salpicadero, en los anuncios o incluso cuando vamos al taller. 

Si conduces con frecuencia, seguramente te habrás dado cuenta de que la calidad del aire dentro del habitáculo no siempre es la mejor. El filtro de polen, también conocido como filtro antipolen, es un elemento esencial del sistema de ventilación de tu coche, ya que impide que entren partículas contaminantes, esporas y polen al interior del vehículo. 

Las bujías son una pieza clave en los motores de combustión interna. Su función es generar la chispa que enciende la mezcla de aire y combustible dentro del cilindro, permitiendo que el motor funcione de manera eficiente.

La correa de distribución es el corazón del motor de tu coche. Su función es coordinar el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas, garantizando que todo funcione con precisión. Sin embargo, con el paso del tiempo y los kilómetros, su desgaste es inevitable.

Si últimamente sientes que tu coche consume más combustible del habitual, no estás solo. Aunque es fácil pensar en una avería, en muchos casos el problema no está en el motor, sino en factores externos o hábitos de conducción. A continuación, te explicamos las principales razones por las que tu vehículo puede estar gastando más de la cuenta y cómo solucionarlo.

El colector de admisión es una pieza esencial del motor que se encarga de distribuir la mezcla de aire y combustible a los cilindros para una combustión eficiente. Con el tiempo, puede acumular suciedad, carbonilla o presentar fugas, lo que afecta directamente el rendimiento del vehículo y provoca averías que pueden derivar en reparaciones costosas.

La manera en que los nuevos conductores aprenden a manejar podría estar a punto de cambiar. La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha propuesto flexibilizar la formación vial en España, permitiendo que los aspirantes puedan practicar con un tutor no profesional.